Πλέγμα κιγκλιδωμάτων πλέγματος διάβασης πεζών χάλυβα μετάλλων HDP για το δάπεδο χώρων στάθμευσης

Γαλβανισμένο πιάτο κιγκλιδωμάτων μετάλλων καυτής εμβύθισης για το χώρο στάθμευσης με την αντίσταση διάβρωσης και αντίκτυπου

Επισκόπηση του φορτωμένου κιγκλιδώματος χάλυβα για το χώρο στάθμευσης

Δεν υπάρχει καμία μεγάλη διαφορά μεταξύ του κιγκλιδώματος χάλυβα που χρησιμοποιούνται στο χώρο στάθμευσης και του συμβατικού κιγκλιδώματος χάλυβα. Ο επίπεδος χάλυβας με τη μεταφέρουσα λειτουργία και ο διαγώνιος φραγμός είναι ενωμένοι στενά σε ένα διαμορφωμένο πλέγμα μεταλλικό πιάτο, και η επιφάνεια προστατεύεται με τον καυτό γαλβανισμό για να προσαρμοστεί στη διάβρωση του υπαίθριου περιβάλλοντος του τρισδιάστατου χώρου στάθμευσης. Το καυτό γαλβανίζοντας στρώμα είναι παχύτερο από το κρύο γαλβανίζοντας στρώμα ψευδάργυρου και έχει μια μακριά ζωή υπηρεσιών.

Πίνακας παραμέτρου του κιγκλιδώματος χάλυβα για το χώρο στάθμευσης

Αυτό που είναι τα χαρακτηριστικά του κιγκλιδώματος χάλυβα που χρησιμοποιούνται στο χώρο στάθμευσης

Υψηλές φέρουσες απαιτήσεις απόδοσης, ευρεία περιοχή τοποθέτησης, συντήρηση ελεύθερη, μη εύκολη να βρέξει και διάβρωση χιονιού, αντιδιαβρωτικός, κατάλληλη για την τοποθέτηση του υπαίθριου τρισδιάστατου χώρου στάθμευσης.

Τοποθέτηση των απαιτήσεων του κιγκλιδώματος χάλυβα για το χώρο στάθμευσης

Ο χώρος στάθμευσης των μεγάλων λεωφόρων αγορών διαιρείται σε ανωτέρω έδαφος και υπόγειο Multi-storey σχέδιο. Εάν οφείλεται στις φυσικές καιρικές απαιτήσεις στο νότο και το Βορρά, είναι επίσης οι απαιτήσεις της πυρασφάλειας. Ο χώρος στάθμευσης δεν μπορεί να βάλει άμεσα όλα τα πατώματα τσιμέντου, αλλά πρέπει επίσης να εξοπλιστεί με τον εξοπλισμό αποξηράνσεων και το σύστημα αποξηράνσεων για να αντέξει το πέρα δώθε βάρος των μεγάλων και μεγάλων οχημάτων. Επομένως, οι απαιτήσεις τοποθέτησης του πιάτου κιγκλιδωμάτων χάλυβα για το χώρο στάθμευσης είναι πολύ σημαντικές.
Το πιάτο κιγκλιδωμάτων χάλυβα για το χώρο στάθμευσης θα τοποθετηθούν με το διαγώνιο φραγμό του πιάτου κιγκλιδωμάτων χάλυβα που αντιμετωπίζει πρός τα πάνω στην επιφάνεια περπατήματος του καναλιού πλατφορμών, και το διαγώνιο φραγμό δεν θα τοποθετηθούν προς τα κάτω. Και οι δύο άκρες του επίπεδου χάλυβα ρουλεμάν θα υποστηριχθούν στο πλαίσιο ακτίνων της πλατφόρμας, και η σταθεροποίηση θα είναι σταθερή και αξιόπιστη, διαφορετικά το προσωπικό δεν έχει την άδεια για να εισαγάγει. Το μέγεθος του κιγκλιδώματος χάλυβα περιορίζεται από τη δύναμη κατά τη διάρκεια της ανύψωσης και του χειρισμού, και το μέγεθος του μετακινούμενου planking επίσης οι ανάγκες να ληφθεί υπόψη το όριο βάρους κατά τη διάρκεια του χειρωνακτικού χειρισμού. Προκειμένου να αποφευχθεί η για τους πεζούς θέση σε λειτουργία, η πλατφόρμα κιγκλιδωμάτων χάλυβα θα είναι επίπεδη, και η διαφορά ύψους μεταξύ των παρακείμενων τμημάτων κιγκλιδωμάτων χάλυβα, κιγκλιδωμάτων χάλυβα και να περιβάλει δεν θα υπερβεί 4mm. Η διαφορά ύψους μεταξύ του εφαρμοσμένου φορτίου και του παρακείμενου εκφορτωμένου κιγκλιδώματος χάλυβα δεν θα υπερβεί 4mm.